年轻人买车看这款，7.98万起，销量稳定，轴距2718mm，好开还省油

近几年时间里，国产汽车品牌在市场中的活跃度着实难叫人忽视，繁多的车型接连涌入市场，还掀起了一场激烈残酷的“价格战”，这对消费者来说自然是喜闻乐见的，毕竟同样的花销还能够买到更好的车型，谁又会不愿意呢？特别是对年轻人来说，工作沉淀时间尚短，一辆车的购置成本、使用成本都需要考虑在内，而且还可能出现小家庭的多乘员需要，空间方面也要有一定的考虑。综合来看，这次介绍的秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i或许能成为一个不错的选择，7.98万元起售，插混能源适用范围更广，还有良好的车用经济性支持。

秦PLUS DM-i的前脸形象设计延续了比亚迪王朝家族元素，六边形进气格栅居中，内部为短幅式填充，上层添加了宽横条镀铬装饰，中间刻有篆体“秦”字标志。相较于BYD的英文标识设计而言，中国风元素更加突出，或许光是一个标志的变化，就足以决定一些年轻消费者的决断了。

秦PLUS DM-i长4765mm、宽1837mm、高1495mm、轴距2718mm的优秀尺寸设计，在整个紧凑型领域内也属比较突出的类型。从侧面角度观察，整车饱满流畅，空间配比适宜，车窗下沿轮廓轻微下沉，略带几分性能车的低重心既视感。

尾部设计内容兼顾了时尚与动感表现，贯穿式尾灯加深了红色灯罩的色调，边缘延伸幅度加强，夜间点亮更加醒目，对安全性提升还有很多帮助。而Build Your Dreams意为成就梦想的字符标志，与篆体车标的设计如出一辙，个性化、时尚感均有提升，明显能对年轻消费群体产生更好的吸引效果。

秦PLUS DM-i座舱内的排列硬件也是比较注重质感的，皮质用料多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表、10.1英寸可旋转式中控屏幕等设计均为全系标配，很难想象这是售价不足8万元的紧凑型家用车设计，换做同价位的合资车，恐怕只能降配了。在内饰的用料上多以软性材质为主，并辅以少许的镀铬点缀，时尚感得到不错地凸显。

秦PLUS DM-i的辅助功能也较为全面的，7.98万的入门款车型就搭载了后驻车雷达、倒车影像与定速巡航设计。而售价不足10万的次低配车型功能覆盖面更广，提升设计为前后驻车雷达标配，还有透明影像提供更加清晰的环境信息，从而避免刮蹭，提升行车的安全性。

底盘设计出现了变化，后悬挂形式改换纵臂扭转梁式非独立悬挂，在经过恶劣路况时适应性更强，而且皮实耐造的属性也更能让人省心。至于舒适性稍弱的问题，有尺寸、功能和车用经济性的填补，这点问题也不值一提了。

动力上，以BYD472QA型号引擎为后备能源，1.5L四缸110Ps马力，主要动力输出还是以180Ps/197Ps总马力的单电机为主，经由E-CVT无级变速器转化，NEDC最低荷电燃油消耗不过3.8L，即使初踏入社会的年轻人，承受这样的车用负担也不会很有压力。

笔者观点：

功能便捷性、空间舒适性，以及车用成本问题，在秦PLUS DM-i身上都能得到满足，即使对手中可支配收入相对有限的年轻人也是很友好的。而且插电式混合动力可油可电，综合续航里程可以达到1245km，使跑长途成为可能。在存有购置需求时，的确值得好好考虑一下。

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