年轻人买车看这款,7.98万起,销量稳定,轴距2718mm,好开还省油


近几年时间里,国产汽车品牌在市场中的活跃度着实难叫人忽视,繁多的车型接连涌入市场,还掀起了一场激烈残酷的“价格战”,这对消费者来说自然是喜闻乐见的,毕竟同样的花销还能够买到更好的车型,谁又会不愿意呢?特别是对年轻人来说,工作沉淀时间尚短,一辆车的购置成本、使用成本都需要考虑在内,而且还可能出现小家庭的多乘员需要,空间方面也要有一定的考虑。综合来看,这次介绍的秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i或许能成为一个不错的选择,7.98万元起售,插混能源适用范围更广,还有良好的车用经济性支持。

秦PLUS DM-i的前脸形象设计延续了比亚迪王朝家族元素,六边形进气格栅居中,内部为短幅式填充,上层添加了宽横条镀铬装饰,中间刻有篆体“秦”字标志。相较于BYD的英文标识设计而言,中国风元素更加突出,或许光是一个标志的变化,就足以决定一些年轻消费者的决断了。

秦PLUS DM-i长4765mm、宽1837mm、高1495mm、轴距2718mm的优秀尺寸设计,在整个紧凑型领域内也属比较突出的类型。从侧面角度观察,整车饱满流畅,空间配比适宜,车窗下沿轮廓轻微下沉,略带几分性能车的低重心既视感。

尾部设计内容兼顾了时尚与动感表现,贯穿式尾灯加深了红色灯罩的色调,边缘延伸幅度加强,夜间点亮更加醒目,对安全性提升还有很多帮助。而Build Your Dreams意为成就梦想的字符标志,与篆体车标的设计如出一辙,个性化、时尚感均有提升,明显能对年轻消费群体产生更好的吸引效果。

秦PLUS DM-i座舱内的排列硬件也是比较注重质感的,皮质用料多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表、10.1英寸可旋转式中控屏幕等设计均为全系标配,很难想象这是售价不足8万元的紧凑型家用车设计,换做同价位的合资车,恐怕只能降配了。在内饰的用料上多以软性材质为主,并辅以少许的镀铬点缀,时尚感得到不错地凸显。

秦PLUS DM-i的辅助功能也较为全面的,7.98万的入门款车型就搭载了后驻车雷达、倒车影像与定速巡航设计。而售价不足10万的次低配车型功能覆盖面更广,提升设计为前后驻车雷达标配,还有透明影像提供更加清晰的环境信息,从而避免刮蹭,提升行车的安全性。

底盘设计出现了变化,后悬挂形式改换纵臂扭转梁式非独立悬挂,在经过恶劣路况时适应性更强,而且皮实耐造的属性也更能让人省心。至于舒适性稍弱的问题,有尺寸、功能和车用经济性的填补,这点问题也不值一提了。

动力上,以BYD472QA型号引擎为后备能源,1.5L四缸110Ps马力,主要动力输出还是以180Ps/197Ps总马力的单电机为主,经由E-CVT无级变速器转化,NEDC最低荷电燃油消耗不过3.8L,即使初踏入社会的年轻人,承受这样的车用负担也不会很有压力。

笔者观点:

功能便捷性、空间舒适性,以及车用成本问题,在秦PLUS DM-i身上都能得到满足,即使对手中可支配收入相对有限的年轻人也是很友好的。而且插电式混合动力可油可电,综合续航里程可以达到1245km,使跑长途成为可能。在存有购置需求时,的确值得好好考虑一下。

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