东风17.14亿元收购神龙汽车工厂 中法股东探索合资合作新路径

10月19日，东风集团股份（00489.HK）披露交易公告称，东风集团与神龙签订《产转让协议》。

根据协议条款，东风集团同意以人民币17.14亿元对价收购神龙位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物。同时，东风集团还与神龙公司达成租赁安排，东风集团将目标产出租给神龙公司。

据悉，东风集团收购的目标产主要是神龙公司位于武汉的第三工厂，现用于生产标致和雪铁龙乘用以及富康型。

东风集团股份在公告中重申，东风集团与Stellantis集团对神龙公司的治理模式保持不变，中法双方股比保持不变，中法股东双方将继续履行2019年已签署的战略合作协议，一如既往地支持神龙公司可持续发展。

当前，中国市场正在发生深刻变革，新能源加速替代传统燃油，自主新能源产品加速抢占合品牌传统优势市场，合非豪华乘用品牌发展空间受到严重挤压，预计到2025年，合非豪华乘用比重将下降至29%。与大多数合企一样，加速转型升级已成为神龙公司当前最为迫切的战略需求。

东风集团有限公司党委常委、副总经理，神龙有限公司董事长张祖同表示，此次收购神龙工厂，是结合东风与Stellantis战略安排，和神龙公司自身特点而实施的重要举措，是最利于神龙公司长期稳定发展的。

Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙有限公司副董事长奥立维也表示，在此次战略调整后，公司将携手东风集团，共同支持神龙公司继续在中国市场生产销售标致和雪铁龙型、富康型，支持和扩大神龙公司的整和零部件全球出口业务。

公开数据显示，目前国内产品的竞争优势正在加速向国际市场外溢，预计2025年海外出口规模超过460万辆。在此背景下，东风集团还将与Stellantis集团继续深化合作，在稳定神龙公司国内销量和规模的基础上，共同支持神龙公司借助双方股东的全球源、品牌效应，扩大整和零部件的出口业务。

据悉，2022年，神龙公司出口3.7万辆，同比增长180%，创历史新高。据悉，在双方股东支持下，当前，神龙几项新规划的出口项目已全面启动，并在年内落地。

东风内部人士表示，此次战略调整的总体考虑，一方面是支持神龙公司开拓发展新模式、激发经营新活力，利用体系优势帮助其积极融入东风的新能源事业版图，推动神龙公司按下新能源转型“加速键”；另一方面，也是基于东风集团整体战略规划及业务需要，充分利用神龙公司全球标杆工厂的优势源和现有产能，发挥集团制造源的协同效应。

据悉，推动合品牌向新能源赛道转型，也是东风集团股份面向未来进行业务布局的重要一环。今年4月，东风公司正式开启“转型升级三年行动”，目标是到2024年，东风自主乘用主力品牌全新型100%电动化；到2025年，东风自主乘用与合品牌的销量比例达到1:1，各200万辆，其中新能源销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用的70%。