帝豪冠军版降价1万2，性价比更高！谁说合资车才是主流？

第四代吉利帝豪冠军版延续了家族式的设计语言，前脸扁平化直瀑式中网搭配锐利的前大灯组，彰显出宽体低趴的造型，给人耐看且时尚的感觉。车身宽度为1820mm，车高为1460mm，宽体低趴的设计不仅符合了主流审美，也更具实用性。

吉利帝豪的配置也相当丰富，6.99万元起步的全系车型均配备了倒车影像，燃油版车型还标配后雷达。12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏和卫星导航、蓝牙车载电话更是标配。8.39万元和8.89万元版本车型更是配备了360°全景影像、透明底盘和车侧盲区影像。虽然除了8.89万元的顶配车型之外，其他车型均只搭载了主副驾安全气囊，但这些配置已经足够满足日常驾驶的需求。

作为一款家用车，吉利帝豪在空间、舒适性和操控性方面也有着不错的优势。例如，吉利帝豪具备同级独有的双层储物格、免提拎物钩等设计，解决了手机、纸巾等无处放置的问题。上下两层的置物格设计也更加灵活，能够方便地放置豆浆、保温壶等物品，不仅方便实用，还能保持车内整洁。座椅和扶手箱的设计也考虑到了车主的需求，让大瓶脉动、保温壶等物品也能够轻松放置，整体空间设计贴心且实用。

动力方面，吉利帝豪燃油版车型全系搭载1.5L发动机，最大马力127马力，最大扭矩152牛米。传动系统匹配5挡手动变速器和CVT无级变速器两种选择，动力表现不算太过出众，但足够满足家用的需求。搭配加宽的车身，帝豪能够让用户拥有更好的驾乘体验。

操稳方面，经过中欧专家的精心调校，新车的底盘整体性更强，车辆在过弯过坎时表现平稳、滤震细腻，车内可实现深海级NVH水准，怠速噪音仅为37dB。同时，新车搭载了电子车身稳定控制系统，还拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距，保证行车的安全性与稳定性。