试驾2024款几何G6，续航1：1，主打就是一个性价比

车内最吸引人的就是这块14.6英寸的一块大屏幕。，用的也是华为的鸿蒙系统，整体操作起来是比较丝滑的，没有什么卡顿，而且它有一个亮点，就是它支持三指飞屏，支持导航界面直接同步到仪表盘，这样在开车过程中就会非常的方便。另外一方面它的座椅支撑性非常的足，后排空间也是比较宽敞的，哪怕是坐长途的话，自备感也不会那么强烈。

其次它的地台比较平整，而且比较深，因为它用的是CTP的电池，无模组的设计，能提升空间利用率，集成更多电芯，减少车内空间占用；液冷技术，让电池包无论在极热、极寒天气下，温度始终控制在合理范围，提供最高的效率，提升续航达成率和安全性。

当然最值得关注的还是它的超长的真实续航，它的续航达成率可以达到93%，因为它的能耗比较低，百公里的消耗电量也只达到了12.3度。另外充电也是非常快的，8分钟充电时间就可以跑百公里。另外，快充30%到80%的电量也只需要二十分钟，在同级里面可以说是遥遥领先了。

这款车还有一种极致续航模式，我也是试用了一下，当打开极致续航模式之后，车内就相当于开了省电模式，把空调、屏幕这些耗电的都降低了能耗，用来留给续航。

动力方面，这款车最大功率分为100kW和150kW，最大扭矩180N·m和310N·m。我试驾的这款是410km续航的版本，售价只要11.98万-12.78万，所以它主打的就是性价比，不到13万的价格却能拥有部署15万级车型的动力水平，这个成绩在同级车里面都是名列前茅的！

经过改款，这款车在细节方面更加出色，尤其是其底盘表现，采用了铝合金下摆臂等实在的配置。这种材质可以减轻悬挂质量，同时提升结构强度。在城市路面驾驶时，车辆在通过减速带时能够感受到滤震效果较为细腻，回弹也很整齐，没有多余的弹跳。因此，这款车非常适合家用，尤其是在转弯或紧急变道时，车辆姿态平稳，侧倾较少。