别人忙着种草新能源,为何吉利却坚持在燃油市场“植树”?

作者:汽车网购 3个月前 阅读:

  

那么,有没有一款既能媲美电动汽车使用感受,同时也能满足双擎车型超低油耗,而且还具有领先智驾技术的三合一车型呢?12月3日,随着“吉利中国星智能双擎”车型——星瑞L智擎、星越L智擎的上市,这一难题迎刃而解。

  

吉利汽车的“两条腿走路”战略

如今,单从社会舆论来看,新能源汽车俨然已经成为了时代主流。然而,从实际情况分析,我们可以发现,新能源渗透率不断提升是不争的事实,但与新车市场的卡点占位相比,燃油市场依旧有着不可撼动的基盘。即便表面上热火朝天,但实际的占有率依然没有达到整体比例的40%。这充分说明:燃油车仍将在相当长一段时间,引领汽车消费的主流市场。

  

与其他动不动就“ALL IN新能源”的车企不同,吉利汽车对此有着清晰的认知。正如12月3日晚接受汽车情报新媒体采访时,吉利汽车销售公司总经理范峻毅所言:如果未来整体市场有两千多万的体量,我们预判至少还有八百万到一千万的盘子是燃油车的。

  

“吉利汽车很早之前就决定了两条腿走路的战略”,范峻毅表示,吉利汽车的抱负,从来都不是眼前的销量和声量,固然包括银河、几何、领克、极氪、睿蓝等品牌已形成全方位的新能源布局,但燃油市场的发展,仍关乎着至少半数消费者的体验。因此,吉利汽车不会放弃在燃油车市场的努力。

吉利汽车销售公司副总经理、吉星事业部总经理王博表示:虽然这两款车还是叫星瑞和星越,但无论是外观内饰设计或者动力系统、智驾系统等等,由内而外都是全新研发的。“可以说,这是两款全新的混动车型”,王博表示。

  

别人忙着种草新能源,为何吉利却坚持在燃油市场“植树”?

据了解,动力层面,中国星智能双擎车型搭载了1.5TD四缸混动发动机+3挡智能变频DHT+X·System智能控制系统,除了发动机热效率可达全球领先的44.26%以外,P1+P2双电机驱动实现全速域并联输出动力,更兼顾了输出的爆发力和平顺性。两款车型均做到零百加速7s级、百公里油耗4L多的水平,足以算是同级市场的佼佼者。

相较于传统燃油车型,中国星智能双擎依靠出色的油电混动系统,实现了动力与油耗的更加均衡;而相较于新能源产品,其又不会改变用户的使用习惯,避免了充电的麻烦和后期电池更换成本的担忧。在中国星系列颠覆了家用市场的竞争格局之后,中国星智能双擎也将为燃油市场带来一次大洗牌。

  

吉利志做文化自信的传承者

当国内车市步入“存量时代”后,产品同质化的现象便愈发明显,车企在不断摸索中,或探寻、或借鉴出年轻化、跨界联名、中国风等别出心裁的产品调性。但就实际表现而言,有的昙花一现,有的貌合神离,无法引发用户认同感的设计,很难具有长远的生命力

  

然而,纵览吉利中国星系列并不算长的发展历程,“中国文化”始终贯穿其中。从星瑞时空版联名“三星堆”,实现科技致敬文明;再到由歌舞诗剧《只此青绿》汲取灵感的星瑞只此青绿版,营造出独属于中国人的优雅与浪漫。吉利始终是中国文化坚定的支持者与传播者,中国星与河南卫视携手共创打造的“鸿鹄志·中国文化科技奇妙夜”,预示着中国星智能双擎的全新力量。

  

在“山海宇宙”的设计语言之下,中国星智能双擎既有倾天飞瀑前隔栅、鲲鹏之翼迎宾光毯的经典大气,又有浩渺星河贯穿式尾灯、宇宙星河智享座舱的科技潮流,迎合了当代年轻用户的喜好;融合传统色彩和现代工艺的“晴山紫”和“皓月白”两款全新车色,更令车主的个性化需求得到满足。依靠中国文化为产品设计赋能,既是获得品牌认同感的基础,更是提升用车幸福感的来源。

  

“自己国家的这种文化,我们不去传承,不去做结合,我觉得是可惜了”。正如范峻毅所言,如今90后、00后对中国风的潮流接受程度越来越强,除了不断提升的中国文化自信以外,汽车行业也需要迎合、创新、发展、壮大中国文化的品牌。吉利中国星与中国消费者,便走在相互奔赴的道路上,持续碰撞出的火花,也会散发出更大魅力。

  

拥抱时代是吉利不断进化的法宝

从当今的全球车市发展来看,多种动力路径并存发展,早已是公认的行业大趋势,本质上并无优劣之分;但用户对于智能科技的需求,则是明确的赛道方向。因此,中国星智能双擎为燃油市场点亮“跃升一代”的科技树,不是开历史的倒车,而科技层面的持续深化,则为其赋予更强的竞争力。

  

就拿星越L智擎来说,在产品定调之初,吉利曾针对“要不要上智驾”讨论了很久,若以价格导向为标准,降低售价无疑更具吸引力;但站在用户思维的角度看,代际差优势、用户口碑赋能,才是吉利中国星过去、现在,以及未来能够持续畅销的基础。如此一来,即便星越L智擎起售价达16.77万元,但依旧不会令人感到“贵”,预售表现和用户反馈都证明了这一点。

  

不仅如此,星瑞L智擎在起售价12.67万元的基础上,同样标配了L2级智能驾驶辅助系统、新一代吉利银河OS 2.0系统和高通骁龙8155芯片,在便捷需求、舒适体验、娱乐场景、安全保障等层面足以与新能源车型相媲美。全系标配13.2英寸2K高清中控屏与10.2英寸全液晶仪表,以及同级少有的电子怀挡、12扬声器燕飞利仕音响和智能香氛系统,则令用车生活全面向豪华领域进阶。

  

在刚刚过去的11月份,吉利星瑞、星越L双双创下了月销16632辆、25198辆的历史新高;累计已超84万辆的口碑蓄能,更让中国星系列真正成为中国汽车品牌向上的标杆。事实证明,消费者愿意为品质、价值买单,更愿意为超越期待的产品买单,同样具备这些要素的中国星智能双擎,未来也会带来不小的惊喜。

  

结语:相较于逐渐萎缩的燃油市场,以及持续扩大的新能源基盘,油混车型处在一个“生不逢时”的尴尬节点,日系阵营的“两田”,便是现成的例子。但与其不同的是,中国星双擎是以新能源思路、用户思维设计燃油车,具备着与生俱来的潜能和优势。正如那句“不要在冬天砍一棵树”所言,燃油市场的无限可能,或许正在被吉利汽车重新挖掘。

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标签: 新车汽车电动汽车新能源
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