东风裕隆纳智捷纯电动车成杭州政府示范运行车

  2011年6月17日,“东风裕隆纯电动政府示范运行车”交车仪式在杭州举行。杭州市副市长沈坚出席仪式。三辆代表东风裕隆智慧科技与电动车技术卓越水平的纳智捷大7SUVEV+、纳智捷大7MPVEV+和纳智捷大7CEOEV+交给了杭州市机关事务公车服务中心。

  童声合唱让人期盼着美好明天   杭州市作为全国13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一,建立了符合杭州实际、具有杭州特色的新能源汽车商业运作模式,先后出台了新能源汽车补贴方案,制定了新能源汽车充电、换电设施规划,加大对新能源汽车及其关键零部件技术研发的资助力度,在节能与新能源汽车的研发和推广方面奠定了一定的基础。

也为今天东风裕隆知慧科技电动车的示范运行,制定了专项运营方案,建立了专项充电设施,这不仅能全面展示东风裕隆电动车的技术实力,同时也可以为杭州市政府推广新能源汽车积累更多的经验。

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  东风裕隆总经理致辞   三款纳智捷纯电动汽车电池设计模块由6000个微电池组成,降低了引发事故的危险性。同事,电池和驾乘人员所在空间是设计成分离的,电池在底板下,保证了完整的乘客空间。

东风裕隆纳智捷纯电动车成杭州政府示范运行车

同时,纳智捷电动汽车还有一个类似于飞机上“黑匣子”设计,从汽车起步到熄火,黑匣子都会记录温度、电压等信息,这些数据将定期传回给技术人员,进行优化设计。东风裕隆工作人员介绍说:“电动车示范运行期间,我们将准备24小时的服务团队,对3台电动汽车安全性、操作性全程服务。

”2010年6月,纳智捷电动汽车进行过实车碰撞测试,结果符合安全法规,整体电池完整无破损。   交付仪式举行剪彩仪式   纳智捷电动汽车有180KW动力,可乘载量最高七人,是全世界马力最强的,最高时速可达140KM-150KM。

据纳智捷电动车开发总监介绍,纳智捷电动汽车采用高性能的锂离子电池组(LithiumIonBatteryPack),采用220V充电,提供高达40KWh的电能来源;其采用的高性能感应马达(TractionInductionMotor)藉由电能产生旋转磁场驱动车辆,马利大大180KWh,扭力超过265Nm;采用的电能动力控制器(PowerElectronicUnit),掌管全车电能、动力管理与转换的中枢,整合感应马达控制器、充电器、电源转换器,并可将车辆刹车时的动能再度转换为电能。

东风裕隆纳智捷纯电动车成杭州政府示范运行车

先进的电池和电控技术与宝马、奔驰等电动车技术相同基础上,纳知捷电动汽车性能超群更全面超越,其能耗仅为11.43KWH/100km,0-100km/h加速仅为8.9秒,最佳节能模式下续航力高达300km以上。

  据了解电动汽车的能源效率约为混合动力及柴油车的1.7倍,是汽油车的2倍,总效率可高达79%,是兼具经济与环保的首要选择。纳智捷电动汽车将于2012年开始进入量产,未来如果以电池租赁的模式运营,无论是购买还是使用成本上,电动汽车都可能做到比汽油车更便宜。

东风裕隆纳智捷纯电动车成杭州政府示范运行车

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