电池配置相当的务实,第二代广汽埃安AION V续航里程信息曝光

近日,在工信部第6批减免车辆购置税的新能源车型名录中,出现的第2代广汽埃安AION V(图片|配置|询价)车型的续航里程申报信息,从信息中可以看出两款电池都相当的务实,预计的价格方面将会有着不错的表现。

具体来看,入门版本采用了62.268千瓦时锂电池组,从能量密度上来看,应该是磷酸铁锂电池,质量为455千克,整车质量达到了1780千克,最终纯电续航里程CLTC工况520公里,摆明了还是15万元左右的价位,高配车型则更进一步搭载了75.26千瓦时锂电池组,还是磷酸铁锂,显示了整体较为务实的定位,质量达到了520千克,整车质量也并没有高太多,为1860千克,整体就是都是较为轻盈的款式,最终纯电续航里程650公里,其实有着还算不算表现。


当然这样出色的表现主要是因为全系单电机,低配版本为204马力,高配车型为224马力,都并不算高,还加上此前已经公布的碳化硅高性能电机,总体上还是走低功耗路线,追求实用性。至于外观方面,新车早已在车展上亮相并完成申报,前脸部分采用了方正的车鼻,加入了独特的H形大灯组,突出的车头有着突出的前保险杠的特殊装饰,加上额外的银色前唇和雾灯区弯折装饰,提升了时尚的属性。


多彩撞色车身有着复杂的搭配,车顶激光雷达和车鼻的探头,提供了不错的辅助驾驶性能。车身侧面手底方正的线条并不算高大,撞色车身悬浮式车顶不会缺席,并有着特殊的D柱设计,镶嵌有埃安车标,进一步增强了辨识度,隐藏式车门把手,车顶厚实的行李架等元素都是标配。

车尾部分设计则非常的简洁,除了中央的埃安车标之外,只是左右两侧灯组有着弯折的纵向双弯折结构,配合车顶行李架增添了一丝时尚感。有关该车更多的信息将还有待官方进一步公布,新车应该会在不久之后就正式推出,未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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