上汽终于上“硬菜”了！竞争“前辈”宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i

新能源车型的加入，使得燃油车的市场份额在近几年大量下滑，国内的新能源汽车快速发展，这也让汽车行业变得越来越卷，于是上汽集团旗下的荣威也推出首款插混紧凑型SUV---荣威D5X DMH(图片)，这次北京车展开启预售，预售价为11.98万至14.68万，是否值得关注呢？

荣威D5X DMH加入插混SUV车型后，与之价格相近的同类车型还有宋Pro DM-i（指导价10.98万至15.98万）和宋PLUS DM-i（指导价12.98万至16.98万），在面对这两位“前辈”采用1.5L插混系统的情况下，荣威D5X DMH的1.5T DMH超级混动系统动力以及续航是有底气的。

外观设计，荣威D5X DMH采用进取式表情化前脸，将“优雅力量美学”的设计融入其中，分段贯穿式的日间行车灯向后曲面延伸，两侧竖向行车灯增加品牌辨识度，迎合了现代主流的设计风格，侧向的侧裙以及后轮眉处肌肉线条明显，折线形的布局与悬浮式车型设计相契合，尾部采用贯穿式的灯带，夜间行驶更为安全。

内饰设计，采用大面积高档麂皮软包覆，与肌肤的亲和度更好，舒适度有所增加，内饰主以双色的元素展现，中控平台运用了钢琴烤漆面板提升质感，并加以双12.3英寸的一体式贯穿屏，科技感蛮不错。内部小型储物空间部分，车门以及扶手区域能放大水杯等物件，且进口较深。

车机部分，采用全新斑马智行车机系统，用不间断的连续语音指令，系统会多样语音回复，界面多样显示，包含充电管理、地图导航、路况信息动态更新等，可说出“你好斑马”语音开启自动空调。

空间部分，荣威D5X DMH轴距2765mm，宋Pro DM-i轴距2712mm，宋PLUS DM-i轴距2765mm，均定位紧凑型SUV，三款车型都是偏向于家用属性，但也都有不错的空间表现，其中荣威D5X DMH座椅采用20mm软泡层，前排座椅可进行3档加热，舒适度蛮不错。二排腿部空间976mm，头部空间965mm，膝部空间120mm。在NVH协同降噪技术的加持下，车内保持较低的声音状态。

电池部分，采用多重安全防护，±3.5℃智能温控系统，热管理冷却能耗下降15%，冷却速度提升50%，放电性能稳定。百毫秒级高压系统辨息断电技术配合集成式多宫格电池结构，在钢板护板以及EPP支撑下，减少意外碰撞给电池带来的损坏。

动力部分，荣威D5X DMH的1.5T DMH超级混动系统，匹配1.5T专用发动机，发动机最大马力150Ps，而宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i发动机最大马力均为110Ps。荣威D5X DMH搭载电控VGT可变截面涡轮技术，热效率极值大于43%，电池容量为21.4kWh，从而使CLTC综合续航达到了1300公里，CLTC纯电续航 135公里，CLTC亏电油耗4.62L。

安全部分，荣威D5X DMH采用高强度笼式车身结构，79%的高强度钢以及较宽的防撞梁，覆盖率达到85%，拥有5倍车重抗压能力，数据并非空谈，在实景碰撞测试中，荣威D5X DMH的侧面以及正面碰撞后，车辆并没有明显的溃缩，车内假人防护到位。

结语，荣威D5X DMH的动力系统与两位“前辈”的宋Pro DM-i以及宋PLUS DM-i均采用插混系统，荣威D5X DMH的动力以及续航会更充足一些，空间以及智能配置三款车型都适用于家用，荣威D5X DMH在安全性上表现不俗，总体来看是一款值得关注的车型，你们认为呢?