奔驰GLC350e将上市，134马力＋24.8kWh插混

可能对于国内的车友们而言，只知道奔驰GLC是一款轻混SUV，但实际上这只是其中之一，因为还有一种奔驰叫梅赛德斯。

为了满足日益严苛的环保法规和消费者对新能源车型的巨大需求，梅赛德斯-奔驰将在2025 款GLC阵容中新增一款插电式混合动力车型GLC 350e。

值得一提的是，GLC 350e不仅延续了GLC 300的诸多功能，而且还融入了更多专注于提升纯电驾驶体验的技术核心。

GLC 350e预计将在2024年底上市并送往各大经销商，该车配置了一套非常出色的动力系统。其中包括一个134马力的电动机和24.8kWh的电池组，系统的综合功率可达313马力，扭矩高达553牛·米。

尤其值得注意的是电动机提供的440牛·米的瞬时扭矩，这意味着GLC 350e能够快速响应驾驶者的油门指令，实现令人印象深刻的加速性能，这正是电动车型的一大亮点。

在纯电动模式下，GLC 350e提供的续航里程大约为130公里，最高时速为140公里/小时。这样的续航表现使得它能够满足绝大多数日常通勤的需要，电力出行将成为主要的使用方式。

而在充电方面，使用30kW的直流充电器仅需大约60分钟就能完成充电，这无疑为驾驶者提供了便捷。

除此之外，GLC 350e还采用了独立于真空的机电制动助力器，与液压制动器结合使用，促进了能量回收效率的最大化，这不仅加强了续航，还有助于能源的有效利用。

这种能量回收系统能更频繁地到达100kW的最大回收功率，与传统的液压制动系统相比更为高效。

梅赛德斯-奔驰还为GLC 350e提供了智能的混合动力驱动计划，根据行驶环境优化能源的使用，如在城市环境中优先选择电动模式。越野模式则保证了即便驾车离开钢筋水泥的道路，也能够提供稳定的电力驱动支持。

车内装备包括三种不同级别的内饰选择：标准、独家和Pinnacle。其中，加热前排座椅、导航系统、双区自动气候控制和环境照明是标准配置。

中控台上配备有一个12.3英寸的数字仪表盘和一个11.9英寸的中控显示屏，搭载的是最新一代梅赛德斯-奔驰用户体验(MBUX)系统。

为了完善电气化驾驶体验，梅赛德斯-奔驰推出了Mercedes me Charge服务，融入了包括Electrify America、ChargePoint和EVgo在内的超过100000个充电站的单一网络，提供广泛且便捷的充电解决方案。

尽管官方尚未公布GLC 350e的定价信息，但根据其提供的电气化技术和豪华装备，预计其价格将在中高端SUV市场中有竞争力。

那么，350e的实际表现究竟如何？各位车友不妨听念寒逐一分析。

首先，它的电动续航能力在日常使用中几乎可以覆盖大部分需求，特别对于那些通勤路程较短的用户来说，电动模式足以满足绝大多数驾驶情境。

而在更长途的行驶中，插电式混合动力系统便可发挥出强大的里程扩展能力。

其次，能量回收系统的高效率也是一大卖点，它不仅提高了能源利用率，同时加长了纯电模式下的续航里程。

当然，对于如此一款融合了先进技术和豪华元素的SUV，售价将是影响购买决策的重要因素。若定价在合理范围内，GLC 350e无疑将成为那些追求高性能、环保和豪华体验的驾驶者的理想选择。